Доставка шатров
Свой парк на Татарстан и Поволжье, партнёрская сеть — федерально
Маленький шатёр на 5×5 м помещается в газель, шатёр 15×30 м — это уже фура с манипулятором. Под каждый размер свой транспорт, свои крепления, свой график.
Газель, пятитонник, манипулятор — из Казани
Малые шатры до 200 м² и опции (полы, ABS-панели, климат) везём своим транспортом из Казани. Газель — до 20 м³, пятитонник — до 40 м³, грузовик-манипулятор — до 60 м³ с возможностью самостоятельной погрузки на площадке. Складской персонал знает особенности транспортировки алюминиевых профилей и ПВХ-пологов — оборудование приезжает в состоянии нового.
Большие шатры — еврофура с партнёрами
Шатры от 500 м² (двускатные 15×35+, арочные 15×40+, большие пагоды-комплексы) везём еврофурами 82 м³ от партнёрских транспортных компаний с опытом работы с тентовым оборудованием. Маршрут планируем заранее, страхование груза включено в стоимость.
Авиа, тяжёлые грузы, узкие подъезды
Срочные федеральные мероприятия — авиадоставка комплекта оборудования с фрахтом. Площадки с ограничением подъезда (исторический центр Казани, ландшафтные зоны) — разгрузка в буферной точке + перевалка на малотоннажный транспорт. Согласовываем индивидуально под конкретный объект.
Зоны доставки и сроки выезда
База — склад в Казани, Северо-Западная 14. Срок выезда зависит от удалённости точки и объёма комплекта.
- Казань и город-спутники (Зеленодольск, Иннополис, Лаишево) — выезд день-в-день при утверждении сметы до 14:00. Доставка газелью или пятитонником, разгрузка на площадке — 1–2 часа.
- Татарстан (Набережные Челны, Альметьевск, Нижнекамск, Бугульма) — выезд на следующий день, прибытие в первой половине следующего дня. Доставка пятитонником, иногда комбинируем с бригадой монтажа в одной машине.
- Поволжье (Чебоксары, Йошкар-Ола, Ульяновск, Саратов, Самара, Тольятти, Уфа) — срок выезда 1–2 дня от согласования. Своим транспортом или партнёрской фурой в зависимости от объёма.
- Урал (Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Тюмень, Ижевск) — еврофура от партнёров, срок 3–4 дня от утверждения. На срочные федеральные события — авиа, прибытие в течение 24 часов.
- Москва и федеральные регионы — координируем со стороной заказчика, на Москву работает наш родственный сайт тентшатер.рф со своим складом.
Особенности доставки разных типов шатров
Каждый тип каркаса упаковывается и грузится по отдельной схеме — это влияет на транспорт.
Двускатные шатры — алюминиевые трубы профилей по 6 м длины, заводятся в кузов через задние двери. Шатёр 10×20 м — газель + пятитонник параллельно. Шатёр 25×50 м — фура 82 м³ с манипулятором.
Арочные шатры — стальные арки длиной до 15 м, упаковываются жёстко. Требуют грузовика-манипулятора с кузовом 6 м или фуры. На площадке нужна свободная зона для разгрузки и сборки арок — минимум 15×3 м.
Шатры-пагоды — компактные, разбираются полностью. Пагода 5×5 м помещается в газель целиком. Комплекс из нескольких пагод (рынок, фуд-корт) — пятитонник или фура.
Что входит в стоимость доставки
- Транспорт от склада до площадки и возврат на склад. Тариф зависит от удалённости и типа транспорта.
- Погрузка на складе — наш персонал, знает специфику упаковки алюминиевых профилей.
- Разгрузка на площадке — выполняется монтажной бригадой (если она едет в той же машине) или приёмщиком заказчика.
- Страхование груза — включено в тариф для шатров стоимостью от 500 тыс. руб. На большие комплекты от 5 млн руб. — отдельный полис под объект.
- Возврат после события — по согласованному графику, обычно в день демонтажа.
Частые вопросы по доставке
Можно ли доставить шатёр своим транспортом и сэкономить на логистике?
Технически — да, если у заказчика есть подходящий транспорт и опыт работы с длинномерным оборудованием (профили 6 м, ПВХ-пологи в рулонах). Но мы рекомендуем не делать этого. Алюминиевый профиль легко гнётся при некорректной фиксации, ПВХ-полог получает следы залома при свёртывании в неправильную форму. Восстановление повреждённого оборудования всегда дороже стоимости логистики. Если есть бюджетные ограничения, обсуждаем шеф-доставку — наш персонал упаковывает на складе, заказчик предоставляет транспорт, наш сопровождающий едет на площадку.
Что делать, если на площадке нет места для разгрузки фуры?
Согласуем буферную точку — разгрузка в радиусе 500–1000 м от площадки на доступной для фуры улице, перевалка на малый транспорт (газель, пятитонник). Практикуется для исторического центра Казани, парковых ландшафтных зон, дворов с узкими арками. На площадках с лимитом по высоте (под мостами, в крытых парковках) согласуем габаритную карту маршрута. Если о проблеме узнаём заранее, дополнительной стоимости логистики обычно нет — заранее планируем малотоннажный транспорт.
Можно ли доставить отдельные опции через 1–2 дня после основного шатра?
Да, доставку опций можно разнести во времени. Часто так бывает с климатическим оборудованием — шатёр стоит за 1–2 дня до события для тестирования и подготовки, тепловые пушки или сплит-системы привозим в день монтажа климата (обычно за 4–6 часов до старта мероприятия). Дополнительной стоимости логистики на 2 рейса обычно нет — газель из Казани утром и вечером входит в наш рабочий график. На дальние регионы (Поволжье, Урал) разнесённую доставку планируем заранее в смете.
Сколько стоит доставка в Казани и в регионах?
Тариф рассчитывается по типу транспорта и удалённости. Газель по Казани — фиксированная ставка за рейс. Пятитонник по Татарстану — по километражу с базового тарифа. Еврофура с партнёрами по Поволжью — по рыночной ставке логистических операторов плюс наша наценка за организацию. Конкретный тариф попадает в коммерческое предложение по вашему объекту вместе со сметой на шатёр и опции. На крупных проектах с многоразовой логистикой (фестивали с площадками в нескольких городах) согласуем комплексный пакет со скидкой относительно поставочной логистики.
Аренда шатров подразумевает выезд конструкций на территорию монтажа, что как и весь спектр услуг, реализуется нашей компанией. Небольшие конструкции, объемом до 20 м³, привозятся на объект силами собственного транспорта, для больших же размеров, привлекаются большегрузный транспорт партнеров.
Наш складской персонал знает все особенности транспортировки стальных, алюминиевых каркасов и алюминиевых профилей, а также тентовых оболочек, что позволяет довезти и сохранить оборудование всегда в состоянии нового.